周健：关于南宁东站和南宁火车站高铁安检与地铁安检无缝对接的建议

关于南宁东站和南宁火车站高铁安检与地铁安检无缝对接的建议

——周健委员的发言

　　现在，南宁东站和南宁火车站高铁有安检，地铁也有安检。乘客从高铁下车后进入地铁，需要再次进行安检;从地铁下车后进入高铁候车室，也需要再次进行安检，同站转乘重复安检，乘客很不方便。

　　坐地铁已安检了，进入火车站候车又要安检，这是在做重复的工作，既费时又费力，既影响交通效率又影响市民出行满意度。乘坐高铁的旅客，一般都是出远门的人，手提肩扛着大包小包或者大箱小箱，重复安检极为不方便，遇到客流高峰期，二次安检很容易出现拥堵，造成安全隐患。同时，安检设施虽然辐射量不大，不至于直接危及人体健康，但是，毕竟有辐射。减少安检次数就减少了辐射次数，对身体有益而无害。增加安检次数就增加了辐射次数，就增加了影响身体健康的可能性。那么，火车站和地铁之间实现安检互通是否可行?如果实施，在安检技术、安检标准、场地改造等问题上是否存在可操作性?借鉴其他城市的做法，这是可以做得到的。如成都市成灌快铁犀浦站实现了高铁动车、地铁同站换乘不重复安检模式;地铁北京南站单向取消进站安检，旅客乘地铁到达北京南站地下层后若想换乘高铁，在闸机处刷卡就可以直接进站候车等。实现高铁地铁换乘安检无缝对接，“无缝换乘”，无需二次安检。

　　因此，建议铁路、地铁部门改进乘客分流的方式，在南宁东站和南宁火车站与地铁站之间进行无缝对接，实行一次安检，下了火车的乘客可直接换乘地铁，下了地铁的乘客可以直接进站候车。

　　作者职务：自治区总工会副主席、党组副书记