西部陆海新通道 自贸试验区 助推广西“再出发”

　　从边境陆路通道到国际出海口，中国唯一沿边沿海的省区广西，正在成为中国面向东盟开放合作的“最前沿”。尤其是2019年，随着《西部陆海新通道总体规划》和中国(广西)自由贸易试验区先后获批，广西开放发展再升级。

　　抓住国家出台《西部陆海新通道总体规划》的历史机遇，广西发挥其作为新通道陆海交汇门户的作用，着力在“畅通、高效、经济”上下功夫、求实效，联合通道沿线国家和西部省份，共同打造广西北部湾国际门户港，加快形成贯通中国西部地区连接“一带一路”时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际陆海贸易新通道。

　　作为中国边境口岸最多的城市，拥有5个国家一类口岸、2个二类口岸，14个边贸互市点的崇左，是西部陆海新通道重要物流节点城市，其下辖的凭祥市境内的友谊关成为这条陆海新通道的关键节点之一。2019年上半年，友谊关口岸进出境车辆17万辆次，同比增长22.71%，口岸过货量138万吨，同比增长10.5%，口岸集装箱吞吐量22.4万标箱，同比增长65.65%。

　　西部陆海新通道主干线综合物流成本持续下降，物流规模快速扩大，基本形成重庆、成都经贵阳、怀化、百色至北部湾港三条铁路运输线路，北部湾港海铁联运主干线已拓展至连通西部6省区市5条常态化班列线路。铁海联运班列从2017年58列发展至2018年1054列，一年即突破1000列。今年1-8月开行1346列，增长161%，全年有望突破2000列。  □郑衣德