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中越班列“铁路快通”模式实现跨区域双向贯通
西部陆海新通道跨境物流运能进一步提升
6月3日，一列装载发动机成套组件、方向柱、汽油发动机等货物的中越国际班列从重庆驶抵凭祥铁路口岸，在办理相关出境手续后驶向越南河内。据悉，该班列为全国首列采用“铁路快通”模式跨区域出口的中越国际班列。
5月29日，由凭祥铁路口岸入境的跨区域“铁路快通”进口中越班列顺利抵达重庆。如今随着出境班列的顺利开行，标志着中越班列“铁路快通”模式实现跨区域双向贯通。
“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式。在该模式下，符合条件的企业无需另行办理转关手续，海关通过铁路舱单系统即对电子数据进行审核、放行、核销，大幅提升口岸通行速度，节约费用成本。
“以本列次出境列车为例，班列提前在重庆海关办理完毕报关、查验手续，到达口岸后，凭祥海关工作人员办理舱单及运输工具出境手续即可快速通关。”凭祥海关监管科一级行政执法员罗舒雨介绍。
广西某物流有限公司报关部经理李艺颖表示，以前跨区域转运的进出口班列一般采取转关模式，在始发地报关放行后，还要在出境口岸核销验锁，不但要支付转关申报、调箱、场地等费用，还增加口岸滞留时间1—2天。采用“铁路快通”模式后，班列可以在始发地海关提交申请，申报、查验、舱单归并、放行等手续全部一站完成，到达口岸不需任何通关手续即可直接放行，“较以往的转关模式，能节约通关时间约24个小时，单箱还可节省费用200元以上。”
据了解，去年9月底，广西已顺利实现区内中越班列“铁路快通”模式的双向贯通，此次“铁路快通”模式进一步拓展至跨区域运行，将为企业带来更大便利，西部陆海新通道中越铁路跨境物流运能得到进一步提升。□ 周如雨 刘 悦
