百色市政协委员文衍红:加快推进百色市参与云桂高铁经济带建设

加快推进百色市参与云桂高铁经济带建设

□文衍红

　　2016年12月26日，云桂高速铁路全线通车，百色市全面搭上了高速快车道。自治区十二届六次人代会提出，在2017年重点工作中要着力实施好双核驱动、三区统筹战略，并将云桂高铁经济带建设列为重点项目之一加以推进。为此，百色市应尽早谋划，提早打算，提早起步，在这一轮高铁经济带建设大蛋糕中分得一块。

　　一、认真规划，统筹推进

　　自治区已于2016年底出台《广西高铁经济带“十三五”规划》指出，到2020年，广西将实现市市通高铁，形成以南宁为中心的高铁经济圈，并依托建成的高铁网络加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局，全区将会投入4110亿元建设127个重大项目，涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作等多个领域。根据自治区的规划，我市应尽快组织专门机构和人员认真开展研究工作，编制出《百色市高铁经济带 “十三五”规划》，积极主动参与云桂高铁经济带建设。

　　二、产业先行，错位发展

　　在云桂高铁经济带建设中，我市要结合本地实际，以产业链条为纽带，以产业园区为抓手，构建起高铁沿线产业链条，形成百色与昆明、南宁、广州等地产业协调互补，错位发展，同时制定产业扶持发展政策，促进产业大发展。要积极推动建设云桂高铁经济带广西园区，并争取将该园落户到百色，实现我市资源、人才、技术、研发、生产、市场的整合和产业的转型升级。

　　云桂高铁的开通，为广西与广东、云南的旅游产业带来了不可估量的巨大红利，百色可以与云南这个旅游大省各景点结成旅游联盟，打造旅游精品线路。当下最直接最现实的就是与云南的普者黑旅游点合作连成一线，构建大旅游产业圈。其他产业也是一样，寻找出产业的连接点，如共同开发云南的电源点、有色金属富集区，并结合百色市的铝产业、亚热带农业等资源，培育产业集群，打造成国家级乃至世界级的产业。

　　三、建立机制，协同发展

　　高铁经济带跨省区、跨区域，合作机制的建立尤显重要，除省区之间要签署合作框架协议之外，沿线城市也应签署合作行动计划。建立云桂高铁线城市经济带联席会议制度，每年定期组织召开联席会议，研究讨论协同发展问题，打破行政、地域的界限和壁垒。同时，建立起旅游、新型城镇化建设、跨省区产业园建设、中小企业、金融和民间投资、大数据产业、大医药大健康产业、区域贸易便利化、高铁沿线环境保护等合作机制，实现高铁和经济的深度融合。

　　四、发挥“通道经济”效应

　　我市具有沿边、沿江、沿线优势，应进一步加强连接东盟国家的国际公路、铁路、航空通道建设，促进国际要素流动，促进区域性国际贸易、产业合作，为高铁经济带建设提供更多实际内容与发展契机。同时，积极争取自治区及国家层面的支持，建设完成百色水利枢纽航道船闸，全线连通右江航道，让云桂高铁经济带与珠江--西江经济带齐头并进，共同推进产业合作与产业转移项目建设。