柳州市十一届政协五次会议提案办理综述之九

   柳州城市未来的交通是怎样的？规划局给你描绘！

   柳州市十一届政协五次会议上，政协社会法制委向大会提交《多快好省规划建设柳州城市轨道交通的建议》（第30号）提案

   柳州市规划局经研究，答复如下：柳州市轨道交通规划是我局正在组织修编的综合交通规划中重要的工作内容之一，城市轨道交通系统的建设和发展，充分体现城市经济的可持续发展性，能实现城市交通快捷、方便、安全、经济、环保的需求，是未来城市交通发展的趋势。现代化的城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车等类型。单轨交通是我国城市轨道交通体系中的崭新模式，通常分为跨座式和悬挂式两种。单轨交通系统以其自身的特点较适应于中小城市、海滨城市，但是也有分析认为其技术运用程度、运营成本、安全救援方面存在不足，对山水特色的城市景观风貌有较大影响。

    我市城市总体规划以及正在编制的柳州市综合交通规划中都对柳州市未来城市轨道交通系统进行了初步的研究，初步设想为“两纵一横”的结构模式。规划1号线为横线，起于柳江县西部片区，止于汽车城柳东大道龙湖商业中心，经过柳江县主城区、柳州市旧机场片区、飞鹅屏山大道片区、东环路片区、桂柳路片区。该线位于城镇密集区东西向发展主轴上，对加强市区与柳江、柳东片区间东西向客运联系，为市域骨干线。规划2号线为纵线，起于柳北片区的沙塘片区，止于阳和片区或鱼峰机场片区。从城中片区中心穿过，连接白沙客运站、五星商业中心、飞鹅商业中心。该线连接柳北片区、城中片区、河东片区和阳和片区，位于城中片区南北向主要交通走廊上，是市区骨干线之一。规划3号为纵线，线考虑结合既有旧湘桂铁路进行改造，起于柳南区火车南站片区，止于柳东新区雒容片区，对于联系柳东片区与城中、柳南片区有重要意义。

    我局将结合《综合交通规划修编》和发改委组织编制的《柳州市轨道交通专项规划》的研究成果，积极推进轨道交通规划建设工作。