从“纸上”到“路上”

    如今在柳州，骑公共自行车已成为市民低碳出行的新常态，其实这一民生工程的出台也凝聚着柳州市政协委员的心血和智慧。2013年以来，柳州市政协委员通过提案，就建设并完善公共自行车系统持续建言献策，在委员提案的推动下，公共自行车系统从提案的“纸上”变成了行走在龙城“路上”一道道亮丽的绿色风景。

    关注交通拥堵
    委员献计低碳出行

    柳州市区青山环绕、水抱城流，桥梁众多、形态各异，自然和人文景观在给柳州带来“世界第一天然大盆景”“桥梁博物馆”美誉的同时，也对城市交通形成了制约，特别是随着经济社会的快速发展、机动车保有量的快速增长，时段性交通拥堵日益凸显，同时也带来尾气排放污染问题。

    柳州市政协委员林少明关注到这一问题，2013年初他到杭州、珠海出差时考察体验了当地的公共自行车交通系统。“我看到在推行公共自行车出行后，杭州、珠海的城市交通确实便捷了，就想到了柳州应该也可以实施。”林少明说。

    回到柳州后，经过到市交通运输局和公交公司走访调研，林少明委员认为，柳州道路走向清晰、平缓少坡，短距离出行需求大，非常适合发展公共自行车系统。在2013年初的市政协十一届四次会议上，林少明与覃洪涛等委员一道，提出了《设立城市公共自行车系统，完善交通优化环境》的提案，提出了政府引导、公司运作、政策保障、社会参与、一次规划、分步实施等7条建议。

    “金点子”获采纳
    公共自行车亮相龙城

    林少明委员提交的这件提案因符合柳州打造生态宜居城市的发展方向，被列为2013年柳州市政协领导重点督办提案，引起了提案办理单位的重视。柳州市规划局在提案面对面办理活动中答复：该提案已经获得采纳，有关项目正在推进实施中。当年6月底，市交通运输局正式书面答复：柳州市公共自行车租赁系统一期工程服务点选址已基本确定，设立50个服务点、1400辆自行车。

    2013年10月12日，柳州率先在全区启动公共自行车租赁服务系统。当天，市委书记郑俊康等市领导与市民一同体验公共自行车绿色出行，公共自行车惊艳亮相，各级媒体争相报道。随后，南宁、桂林等城市也先后到柳州学习考察公共自行车系统的建设经验。许多市民表示，骑着公共自行车在体验绿色环保、低碳出行的同时，还能领略柳州的新面貌、新变化，感受宜居柳州的青山、绿水和蓝天，幸福感倍增。

    林少明委员将这件提案从提出到办理、落实的过程写成了一篇博文《提案虽小  意义很大》。他在文中写道：“这件提案的采纳实施给了我启示，那就是一件好的政协提案要紧紧围绕政府中心工作、贴近民众需求、可操作性强。”在2014年初柳州市政协举办的首届委员博文大赛上，这篇博文也因为较好地反映了委员履职成效，获得“参政议政”组二等奖。
                  
    提案挂续推动
    绿色交通更完善

    柳州公共自行车租赁系统启动使用一段时间后，办卡点少、租车站点覆盖不广、车辆老化坏损率较高、部分服务终端遭人为破坏等问题开始显现，引起了政协委员的关注。2014年以来，部分民主党派、市政协委员先后提交了《关于进一步完善我市公共自行车租赁系统的建议》等11件提案。

    委员们的提案引起了办理单位市规划局、市建投公司等单位的重视，多次邀请委员到公共自行车拟设租赁点进行现场协商沟通，委员提出的一大批具体建议得到采纳落实：针对朱国宁等委员提出的加大对租车站点监控力度的建议，建设单位在公共自行车二期建设过程中，专门加装设立了立杆用于安装监控设备；根据朱德增、唐柳平等委员提出加装雨棚、减少公共自行车自然损耗的建议，相关单位为全市230多个符合条件的站点加装雨棚；根据民进柳州市委和黄静等委员提出扩大公共自行车覆盖范围的建议，有关部门不断完善公共自行车网络布局，已建成租赁点265个，路面投入运营的自行车共计4296辆；根据康涛等委员关于加强公共自行车智能化管理的建议，目前公共自行车平台已对接“在柳州” “柳州1号”APP数据接口，实现在线查询自行车站点信息；根据杨新等委员提出的设立自行车专用车道的建议，已建成红色自行车专用道路100公里。

    在包括市政协委员在内的各界推动下，柳州市公共自行车系统不断完善，截止到2015年底，市民办卡量已突破10.2万张，累计租车量达713万架次，日均租车量约1.31万架次。