加快湘桂粤省际高速公路网络建设

    广西政协报北京专电（特派记者 覃文宇）  3月9日，驻桂全国政协委员陈自力向全国政协十一届一次会议提交提案建议，要从国家安全战略的层面来考虑，加快湘桂粤省际高速公路网络建设。   
    陈自力说，今年初湖南郴州遇到数十年一遇的罕见雨雪冰冻灾害，造成京珠高速这一南北交通大动脉瘫痪，大量车辆旅客滞留公路，造成巨大经济损失和社会影响。湖南、广西两省区联动，采取紧急措施，让受阻车辆绕道广西入境广东，极大地缓解了京珠高速的压力。据有关报道，仅1月29日就有3000多台车辆绕行广西，1月31日又有4500台车辆绕行广西。
    陈自力认为，灾害过后，冷静思考，可以发现许多值得深思的问题：首先、在我国经济快速发展，人流、物流急剧增加的今天，必须在南北交通主干道周边构建若干高等级辅助通道，形成南北纵向的高速交通网络，以确保在极端情况下南北交通保持畅通。其次、在湖南至广东南北交通主干道（即京珠高速）周边构建高等级辅助通道，比较理想的选择应该是在湘—桂—粤三省区之间建立省际高速公路网络。而目前湖南、广西两省之间的高速公路尚未完全接通,其中，322国道高速公路虽已修到广西全州，但全州至桂林段无高速公路；207国道从湖南永州至广西贺州段尚无高速公路。广西与广东之间除广西南北高速与广东茂湛高速相接外，其余贺州至广州、梧州至肇庆、岑溪至罗定等省际之间的高速公路均未完全接通。上述原因导致湘桂粤之间的省际通道通行能力不高。这次雨雪冰冻灾害，尽管湖南方面采取绕行车辆每台补助200元、广西方面采取对绕行车辆不收费不检查的措施，但仍有不少司机对绕行广西入境广东有顾虑，除了不熟悉路况、路程较远外，更重要的原因在于，湘、桂、粤之间的通道等级低，绕行时间长。因此，要提高应对罕见自然灾害和突发事件的能力，必须加快湘桂粤省际高速公路网络建设。从区域协调发展的角度看，构建完善的湘桂粤省际高速公路网络，也有利于珠三角经济向湖南、广西的辐射，更好地带动中西部地区的发展。
    建议：
    一、从国家安全战略的层面来考虑安排湘桂粤省际高速网络的建设，尽快批准尚未列入国家建设规划的湘桂粤省际高速公路（如湖南永州至广西贺州高速公路）的建设计划，将其纳入国家规划，争取在“十一五”期间开工建设。
    二、国家加大对湘桂粤三省区的协调，统筹三省区高速公路建设的进度，打通“断头路”；新开工的项目应尽可能做到同步建设，同步联通。同时，在资金上给予广西一定的支持，帮助广西加快连接湘粤两省高速公路的建设。
    三、在加快湘桂粤省际高速公路网络建设的同时，及早将207国道湖北至广西段的高等级公路建设纳入国家公路建设规划，以便构建第二条郑州至广州的南北交通主干道，将应对罕见自然灾害和突发事件的能力提高到更高的水平。 

（广西政协报报道）