携手共建和谐铁路

携手共建和谐铁路
——自治区政协委员赴南宁铁路局视察团视察新建铁路洛湛线随记

广西政协报记者 覃文宇

    12月4日至7日，由自治区政协常务副主席王汉民和副主席梁超然率领的自治区政协委员赴南宁铁路局视察团视察新建铁路洛湛线永州至玉林段建设情况。
    沐浴着冬日的和煦阳光，视察团一行从南宁出发，前往玉林、梧州、贺州市，先后实地视察了洛湛铁路玉林铺轨工地、玉林火车站、梧州火车站站址、浔江特大桥、贺州段南山隧道、贺州火车站工地等，详细了解铁路建设情况。新建铁路洛湛线永州至玉林段于2004年开工建设，计划2008年铺通。线路北起湖南省永州市，南下进入广西，经贺州、梧州、玉林三市，在玉林与既有铁路黎湛线接轨，线路全长569公里，其中广西境内378公里，设计时速140公里。截至2007年11月底，全段累计完成投资724161万元，占全部投资1085891万元的66.7%，铺轨开累完成109公里。
    洛湛铁路项目建设进展迅速，正如火如荼地推进的一幕幕喜人场面让视察团一行深感欢欣鼓舞。5日一大早，大家兴致勃勃地乘坐由轨道车牵引的客车厢从玉林沿着刚铺轨的铁路驶向梧州，成为梧州铁路历史上的第一批“乘客”。途中，大家认真察看铁路建设情况，感受着铁路为地方经济发展和人民生活所带来巨大变化。在位于岑溪市马路镇的谢村2号大桥，负责梧州境内铺轨的中铁五局的数十位建设者正在施工。该局有关负责人介绍，他们安排每天24小时作业，“铺轨工作正以每天3公里的速度进行”，“12月底铺设到岑溪市区，明年年初将铺设至梧州市区”……听到这些消息时，委员们不禁连声叫好。
    “能够乘坐火车驶进梧州境内，心里很高兴”。王汉民对陪同的南宁铁路局和当地的领导说，要抢抓现在旱季黄金施工时间，在保证质量的基础上加快铁路铺设进度，同时地方要一如既往地为铁路建设提供大力的支持和帮助，为洛湛铁路早日在广西境内通车而努力。
    梁超然高兴地说，“作为岑溪人，今天能够以乘坐火车的方式回到家乡，我感到非常激动。洛湛铁路对广西特别是玉林、梧州、贺州三市经济提速发展将起到关键作用。”
    “历经多年的渴盼和不懈努力，梧州、贺州将改写‘地无寸铁’、没有火车的历史。”乘坐在火车上，视察团成员、梧州市政协主席梁家智和贺州市政协主席杨声东更是掩饰不住内心的兴奋与激动。
    视察团一行充分肯定了洛湛铁路广西段的建设工作，认为洛湛铁路与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城、茂名等华南深水港的重要出口通道，它的修建，形成一条桂东南、粤西地区连通河茂湛地区的便捷新通道，促进桂东南地区扩大对外开放，加速沿线资源的开发利用，促进沿线经济的可持续发展，有利于配合国家西部大开发战略的实施，将对加强西部地区的基础设施，加强中西部联系和互动，促进少数民族地区经济发展，加快脱贫致富步伐，振兴沿线地方经济起到积极的推动作用。
    　　在洛湛铁路建设指挥部举行的视察情况交换意见会上，王汉民说，这次对洛湛铁路广西段建设情况的视察很顺利，收获很大。看到广西铁路建设进入一个大发展时期，委员们都感到很高兴。此次视察的过程，是政协、铁路建设部门和地方党委、政府相互了解的过程，各级政协组织要更好发挥政治协商、民主监督、参政议政作用，为加快全区铁路发展发挥积极作用。王汉民指出，洛湛铁路的建设，对广西经济社会的发展将起到重大的作用，希望加强铁路建设前期规划，充分发挥地方政府的协调作用，在施工过程中注意安全生产，加大宣传力度，要与沿线群众多沟通，保护和爱护好铁路，避免盲目开发带来的不可恢复的破坏。
    　　针对洛湛铁路建设遇到的问题，视察团建议：为了确保全线开通目标的如期实现，铁路部门要以中共十七大精神和科学发展观为指导，密切联系各级地方政府，团结拼搏，开拓创新，全面推动洛湛铁路永州至玉林段的建设又好又快发展；要继续加大与地方政府的协调力度，尽快解决剩余的征地拆迁难题和涉农问题，为工程施工扫清障碍，对涉农问题进行一次全面清理，并积极配合地方政府妥善处理好道路交通、农田灌溉等涉农问题，确保顺利铺架；抓住施工黄金季节，继续掀起施工高潮；爱护铁路沿线一草一木，实现环保施工，打造绿色生态大通道；继续深化专项整治活动，细查安全隐患和不稳定因素，集中解决好各种突出问题，确保施工安全和工程质量。同时，沿线各级政府和广大人民群众要继续大力支持洛湛铁路的建设，携手解决制约铁路建设的重点、难点问题，共同努力建设和谐铁路，使洛湛铁路永州至玉林段的建设顺利推进并如期开通运营，为广西经济的蓬勃发展与腾飞贡献力量。
    南宁铁路局副局长吴文宁和玉林、梧州、贺州三市领导陪同视察。

（广西政协报报道）