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中新企业对南向通道充满信心
——走访南向通道系列报道之十四
随着南向通道建设的日益完善，在大企业积极参与和带动下，越来越多的新加坡和中国企业把目光投向这里，借助新的通道有效降低物流成本，分享更多的发展机遇。
辣椒螃蟹堪称新加坡“国菜”，但由于难以保鲜，一般只限于当场食用。为了扩大销售范围，让人们不到新加坡也可以品尝到这一美食，螃蟹之家创始人黄泯莱发明了急速冷冻螃蟹。
6月3日16时，记者来到新加坡螃蟹之家的生产车间，只见一只只制作好的大螃蟹，经过真空包装，将运往世界各地的“吃货”手中。
在第14届东博会上，螃蟹之家作为新加坡餐饮领域的杰出企业应邀参展，美味的螃蟹吸引了不少人排队品尝。“很多人对我们的产品非常感兴趣。”螃蟹之家工作人员孟昱含说，今年该公司还打算再次参加第15届东博会，趁热打铁开拓广西及四川市场。
在开拓中国市场中，运输渠道是该公司考虑的主要问题之一。“如果能降低运输成本，就可以给消费者带来更多的优惠，产品竞争力就更强。”孟昱含说，以前公司的产品一般通过上海港进入中国，以后公司会考虑选择走南向通道，从新加坡到钦州港，再运到中国西南部地区，如重庆、成都等。
在采访中记者了解到，不少新加坡企业特别是中小企业，都期盼能利用南向通道降低物流费用并减少运输时间，给他们带来新的发展机遇。
“南向通道让我们海外布局的构想往前迈进了一大步。”6月2日，新加坡企业精灵大陆首席执行官宋浩在接受记者采访时说。
这家在2017年7月才投入运营的家具电商，正积极谋划着利用南向通道实现自身的发展蓝图。宋浩告诉记者，对于该公司来说，物流成本非常关键。东南亚是传统的家具原材料产地，而公司生产出来的家具主要销往中国及东南亚。广西的地理位置十分重要，通过南向通道，可以便捷地连接中国西北部地区和东南亚国家。因此，今年该公司的合伙人计划投入1000万元在南宁建一个生产基地。
“通过南向通道，我们运进原材料及运出成品都非常便捷。”宋浩说。
不但新加坡的企业对南向通道充满信心，中国企业在新加坡投资合作的公司也一样，对这条国际陆海贸易新通道倍感兴趣。
6月1日，记者走进柳工机械亚太有限公司仓库，只见一排排的货柜里摆满了各种各样的配件。
“新加坡是亚太区域航运中心，有着非常便利的物流和航运优势。柳工为了加快在东南亚的业务发展，于2011年在新加坡成立了柳工机械亚太有限公司。”柳工机械亚太有限公司后市场总监韦军介绍。
“我们负责柳工在亚太地区的销售业务，共有18个代理商。配件销售额从2012年到2017年基本维持在每年300万至400万美元，今年预计配件销售会有30%的增长，其中亚太新兴市场印尼预计超过一倍的增长。”该公司配件营销部副经理龙萍说。
该公司配件销售代表唐彬彬告诉记者，以前这些配件都是从柳州总部运到深圳港，再空运或海运到新加坡。今年，公司密切关注南向通道的建设，这对他们来说是个利好消息。“我们的配件从柳州总部运到深圳港需要12个小时，相对来说，柳州离钦州港更近。”
“柳工总部每年都有大量配件销售到海外，希望南向通道的通达，能带来更便利的销售途径，为亚太公司带来新的增长点。”龙萍说。
韦军表示，钦州港是南向通道的一个主要港口城市，随着钦州港通关便利性加大、航运线路增加，相信公司会统一考虑和部署，柳工亚太子公司会依据柳工总部的研究来调整物流规划，以便进一步降低物流成本，提高物流效率。“钦州港将成为未来柳工在南向通道的一个主要的备选港口。”韦军说。
南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副教授李明江认为，中新两国政府应加快建设南向通道这个平台，补齐短板把这条通道建得更完善，让企业界看到实实在在的商机，吸引更多的企业参与。□简文湘
