加快水运基础设施建设 提高柳州水运通航能力

自治区政协常委、柳州市政协副主席  吴 华

    制定优惠政策，把扩大柳江航道通航能力作为柳州经济发展的生命线来对待。从开展调查、制定长远发展规划入手，在组织、人力、物力上给予充分保障，像支持柳州支柱产业发展一样，制定金融、财政、税收、土地、人才引入、项目建设投资、对外招商引资的优惠政策，对从事水运的企业给予更多支持，鼓励国内外、省内外有实力的企业参与柳州水运开发建设，使柳州内河水运在2020年实现1500万吨的年吞吐能力。
    加强组织领导，把加快发展柳州内河水运作为发展对外综合交通体系的首要任务。组建强有力的机构推进柳州西江经济带水运通道建设，认真组织落实自治区打造亿吨黄金水道发展战略的实施，积极开展柳江航道整治工程二期项目，进一步提升柳江航道的整体通航能力，加快落久水利枢纽工程建设，积极争取洋溪水利枢纽工程尽快获得批准，加快红花电站二线船闸工程建设，使红花电站二线船闸的建设能与大藤峡水利枢纽建设同步推进。
    积极引导整合，做大做强柳州水运企业的承载力和竞争力。目前柳州从事内河运输的企业多为规模小、运能差、管理水平落后，难以适应现代经济发展对内河水运的要求。应以行业协会为主体，积极组织引导这些企业采取改制和重组的方式，进行整合，通过整合实现企业做强做大，提升承载力和竞争力，实现整体发展的目标。
    建议自治区帮助协调几点。一是请自治区帮助协调国家有关部委尽快批准实施洋溪水利枢纽工程项目，加快推进大藤峡水利枢纽项目前期工作并尽快进入建设阶段。帮助协调好红花电站，枯水期每周2—3次定时开闸放水，保证枯水期通航。二是建议将柳江上游融江和都柳江航道建设提升为全年通航500—1000吨级，由自治区统筹协调开展柳江上游大埔、浮石、古顶、麻石船闸的改扩建工作。帮助协调水利、水运、水电各方关系，综合考虑枢纽的航运、灌溉、水能利用等功能，明确新建枢纽船闸必须做到同步规划、同步建设、同步发挥效益。三是请自治区政府协调有关部门给予柳州官塘物流港追加土地指标，统筹解决柳州官塘物流港各项目的土地指标问题，进一步改革和精简建设用地报批程序。