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文莱摩拉港—广西北部湾港集装箱航线正式首航
西部陆海新通道沿线地区与东盟东部增长区有了新的“贸易大动脉”
7月8日下午4时许，随着一声雄壮的汽笛声响彻整个文莱摩拉港码头，文莱摩拉港至广西北部湾港集装箱航线正式首航，标志着摩拉港至北部湾港实现直联直通，中国西部陆海新通道沿线地区与东盟东部增长区(东增区)有了新的“贸易大动脉”。
新航线的开通，是广西与文莱政府、北部湾港集团与马来西亚港业航运公司等各方4年来精心谋划、通力合作的结果，有利于推动中国—东盟东部增长区合作，加快国际陆海贸易新通道建设，是中文两国在基础设施联通、贸易畅通上的又一重要突破。
据悉，该航线由马来西亚港业航运公司负责运营，挂靠港序为文莱摩拉—马来西亚民都鲁—中国钦州—中国香港—文莱摩拉，试运行船期每月一班，后期加至两周一班。主要运输货物有文莱的虾片、香瓜、海产品等，同时吸引东增区至中国的货物到文莱中转；钦州港至文莱的货物有广西的水果、蔬菜等特色农产品以及中国西南地区的贸易货物，同时吸引中国至文莱及东增区货物到钦州港中转。
摩拉港是文莱唯一的国际深水港口，也是文莱最主要的国际贸易通道。广西北部湾港钦州港区位优势突出、经济腹地广阔、交通便捷发达、临港工业初具规模。在新航线开通前，货物从中国到文莱需要10天至1个月，从文莱到中国需要2—3周，甚至更长时间。新航线开通后，从广西北部湾港到摩拉港仅需5天，从摩拉港到北部湾港仅需7天，运输成本减少约30%，时效性和便捷性大幅提升。
据悉，北部湾港集团于2017年开始参与文莱摩拉港的建设运营，着力打造广西—文莱经济走廊旗舰项目，用“中国速度”和“中国效率”为摩拉港注入新活力。6年多来，北部湾港集团不断升级港口基础设施，优化运营管理，提升综合服务水平，实现连年盈利，促进了当地就业，推动摩拉港成为东盟东部增长区效率最高的港口，为服务中国与文莱经贸发展作出积极贡献。□ 周红梅 莫宜霖
