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3月10日起，广西优化调整北部湾沿海船舶航路
形成“五干线十六支线”航路总格局
■ 其中“五干线”宽3—6海里，是广西连接全国航路、连通东南亚各国的主要通道，包括北部湾港至东南亚各国航路、涠洲岛东航路、涠洲岛西航路、北海港至海南岛西海岸港口航路、琼州海峡西口至越南港口航路
■“十六支线”宽2—4海里，是沿海各港区连接主航路的具体通道，包括涠洲岛东航路—铁山港支线、涠洲岛东航路—石步岭港支线、涠洲岛东航路—钦州港东航道支线等
为规范广西北部湾海域通航秩序，保障海上交通安全，3月10日，广西海事局发布2023年第1号公告，依据《中华人民共和国海上交通安全法》有关规定，即日起对广西北部湾沿海船舶航路进行优化调整。
据了解，广西北部湾海域资源紧张、通航环境复杂、船舶通航密度大，2022年沿海商船进出港航次达到10万艘次，货物吞吐量完成3.7亿吨，船舶碰撞事故易发多发。对沿海船舶公共航路进行优化调整，可减少商船航路与渔业捕捞海域、海上石油开采区域、海上风电区域等的交叉，降低商渔船碰撞风险，有效提升港口通行效率。
经相关部门充分研究讨论，对广西北部湾沿海船舶航路进行优化调整，形成“五干线十六支线”的航路总体格局。其中“五干线”宽3—6海里，是广西连接全国航路、连通东南亚各国的主要通道，包括北部湾港至东南亚各国航路、涠洲岛东航路、涠洲岛西航路、北海港至海南岛西海岸港口航路、琼州海峡西口至越南港口航路。“十六支线”宽2—4海里，是沿海各港区连接主航路的具体通道，包括涠洲岛东航路—铁山港支线、涠洲岛东航路—石步岭港支线、涠洲岛东航路—钦州港东航道支线等。□ 吴丽萍 郑达成
