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南宁市隆安县政协持续建言助力现代物流发展
2025年11月15日，南宁港隆安港区宝塔作业区，满载54个标准集装箱货物的“兴桂2069”船舶向着广州新塘港全速进发。
“过去隆安受交通制约，企业物流成本居高不下。如今隆安港宝塔作业区建成运营后，水运成本仅为铁路的60%—80%和公路的30%—50%，大大减少了物流成本。截至目前，该作业区已累计完成各类货物进出港超100万吨”。隆安县经信局副局长莫晨介绍。
这份成绩单的背后，离不开隆安县政协数年如一日的深耕细作——从2023年聚焦加快发展现代物流的专题调研，到2024年推进隆安临江经济全面发展的专题调研以及各委员界别精准务实的提案建言，再到2025年承接县委主要点题的深度履职，隆安县政协充分发挥广泛多层协商优势，通过同题共答、同心共进、同向发力，为隆安持续开展现代物流构建攻坚行动注入政协力量。
同题共答 奏响攻坚行动“奋进曲”
隆安县地处北部湾经济区和桂西资源富集区的交汇点，属于南宁“半小时经济圈”。南昆铁路、南百高速、右江河道三条通道穿境而过，境内有1个高铁站，1个火车站，5个高速公路出入口。隆安县打造物流发展高地，具有得天独厚的区位交通优势。
如何让优势更彰显、发展更高效，一直是隆安县政协关心关注的问题。2023年，隆安县政协将“加快发展现代物流业 创建自治区农村物流高质量发展标准县”作为年度调研课题，深入县电商公共服务中心、县级仓储物流配送中心、隆安瑞吉果业供应链中心等物流项目点，通过实地勘察、企业座谈、数据研判等方式，系统梳理出隆安县物流基础设施薄弱、物流企业主体不强、物流企业信息化程度低等突出问题。
针对调研发现的问题，隆安县政协提出强化规划引领、加快体系建设、强化主体培育、强化政策整合等10多条针对性建议，有力助推了隆安县入选全国农产品骨干冷链物流重点县、全国电子商务进农村综合示范县，为发展现代物流夯实基础。
同心共进 议出攻坚行动“金点子”
如何抓住平陆运河建设机遇，谋划发展隆安临江经济始终牵动着政协委员的心。
2024年，隆安县政协将“向海图强 推进隆安临江经济全面发展”列为重点调研课题，重点围绕隆安县水运物流现状、平陆运河建设对隆安水运影响、平陆运河背景下隆安水运SWOT分析、隆安水运行业崛起机遇分析等问题，提出了“以平陆运河为牵引全局性谋划临江经济”“加快港口岸线利用组圈报批工作争取港口岸线使用批准关键文件”“对标北部湾国际门户港围绕‘江海’联运要求匹配建设港口基础设施”“做好水运经济产业链重点项目招商解决‘谁来投资’问题”等12项建议，为完成隆安县融入西江经济带与平陆运河经济带、打造临港产业集聚区提供了智力支撑。
在前期调研基础上，隆安县政协各界别委员带着对现代物流发展的深度思考，将履职成果转化为一件件高质量提案与大会发言。
2024年县政协十届四次会议上，张小波委员提交的《关于加快宝塔产业园区物流运输主干道建设的建议》，为园区物流主干道优化升级出谋划策；潘新龙委员的《关于加快推进广西超大隆安物流中心项目建设的建议》精准指向广西超大隆安物流中心项目建设短板，提出加强项目跟踪服务、落实优惠政策等具体方案；2025年县政协十届五次会议上，凌加青等委员围绕《关于抢抓机遇推进隆安临江经济发展的建议》《关于加快冷链物流建设 助推产业发展的建议》《关于推进广昆高速小林出口至华侨管理区公路项目建设的建议》作大会发言，从加快港口建设、完善冷链物流布局、推动交通路网优化升级、加快临江经济产业集聚等维度发声，形成多角度建言矩阵。
这些履职成果迅速转化为工作实效，相关部门吸收采纳相关建议。路网联通全面起势，隆安宝塔大道已经完成优化升级改造，平果经驮湾至隆安二级公路完成工程量约80%、G80广昆高速改扩建项目隆安段征地进入扫尾阶段，隆硕高速等一批关键项目接续推进；冷链物流显著提升，隆安县获评全国农产品骨干冷链物流重点县、广西县级农产品产地冷链集配中心；内河港口多点突破，2025年9月30日，总投资4.32亿元、建有7个1000吨级泊位、设计年吞吐量500万吨的南宁港隆安港区宝塔作业区正式投入运营，隆安港那桐作业区获核准批复，大林作业区等项目有序推进，隆安构建“港口+园区+产业+物流”协同发展的向海经济体系逐渐成形。
同向发力 摁下攻坚行动“加速键”
2025年，隆安县委提出了“开展现代物流构建攻坚行动”等“五大攻坚行动”，并对政协作了点题部署——“加快推进县级物流基地建设”。县政协迅速响应、精准发力，组建专项课题组开展“靶向调研”答题。
委员们直奔隆安宝塔物流园、隆安港宝塔作业区等建设现场，紧盯“配套物流建设”“港口功能完善”等关键目标，与建设单位、运营企业、监管部门开展“三方座谈”，针对宝塔仓储项目建设进度迟缓、电子商务进农村综合示范项目作用发挥不够、农产品骨干冷链物流基地尚未形成规模、铁路站点货运功能缺失等基础设施短板，以及临港产业布局滞后、物流运输企业规模偏小等港产城融合发展问题，系统梳理出“铁水联运衔接不足”“港产城融合不足”等6方面问题。
课题组还借鉴横州市定制天玑电子商务大数据平台赋能物流、贵港市企业扬翔集团应用AI技术降低物流成本、藤县赤水圩作业区发展“前港后区”港口物流等先行县市典型案例经验，提出抓住国家政策支持现代物流建设关键机遇期窗口期、启动枢纽港站前期工作、启动产业基地“五大”物流园区建设、“人工智能+”赋能物流应用场景等20多条操作性强的建议，得到县委主要领导肯定性批示。目前，这些建议正转化为具体项目推进的“施工图”，隆安港冲生渡作业区已启动前期规划，隆安港宝塔作业区累计完成各类货物进出港超100万吨；临港产业农民工创业园和泰氧化铝项目完成投资21亿元，工程量已经完成75%，碳酸钙深加工等一批强链补链项目加速落地，农副产品加工、林木加工、绿色建材等临港经济产业集群加速放大，隆硕高速、G80广昆高速等也在稳步推进，交通网络“外联内畅”加速形成。
三年来，在县政协的持续助力下，隆安县现代物流发展能力显著提升，寄递物流加快发展，冷链物流逐步壮大，电子商务迅速发展，金鸡滩水利枢纽二线船闸等物流项目已经完成前期，隆硕高速、G80广昆高速改扩建等重大基础设施项目加快推进，“公、铁、水、空”联运格局加速形成，人流、物流、资金流、信息流不断集聚，2021年至2024年全县外贸进出口总额年均稳定增长32%，地区生产总值从2021年112.12亿元攀升至2024年141.68亿元。
现代物流是经济的“经脉”，筋络愈通，则经济肌体更具活力。隆安县政协相关负责人表示，县政协将继续发挥专门协商机构作用，聚焦“十五五”综合交通与临港产业融合发展等新课题持续发力，为隆安加快推进现代物流构建攻坚行动贡献更多政协智慧与力量。□ 黄昌就
